GPS navigacija na off-road moto turi: vodič

GPX trasa ili ruta: ključna razlika

GPX fajl može da sadrži dve sasvim različite stvari. Trasa (track) je snimljena linija od mnogo gustih tačaka – tačno onaj put kojim je neko zaista vozio. Ruta (route) ima samo nekoliko tačaka, a put između njih uređaj sam izračunava prema svojoj mapi.

Na terenu je ta razlika presudna. Mnogi makadamski putevi ne postoje na putnim mapama ili su pogrešno označeni, pa te preračunata ruta lako pošalje na najbliži asfalt ili na put koji uopšte nije prohodan. Trasa ti prikazuje proverenu liniju i ništa drugo.

• GPX fajlove uvek uvezi kao trasu i ne dozvoli uređaju da ih pretvori u rutu.
• Za off-road dane isključi automatsko preračunavanje i obilaske.
• Fajlove jasno imenuj, na primer po danu i varijanti, da ujutru ne pokreneš pogrešan.

GPS uređaj ili telefon sa aplikacijom?

Namenski moto ili outdoor GPS je otporan, vodootporan, čitljiv na suncu i lako se koristi u rukavicama. Radi bez mobilnog signala i može trajno da se poveže na instalaciju motora. Mane su cena i ponekad komplikovan uvoz fajlova.

Telefon sa off-road aplikacijom za navigaciju je jeftin i praktičan, ali je osetljiviji na vibracije, toplotu i kišu, ekran se na suncu slabije vidi, a baterija se brzo troši. Mnogi iskusni vozači koriste oba: GPS kao glavni uređaj, a telefon sa istim trasama kao rezervu.

Na šta da obratiš pažnju kod bilo kog uređaja:

• Uvoz GPX fajla kao trase, bez pretvaranja
• Oflajn mape sa poljskim i šumskim putevima, po mogućstvu sa izohipsama
• Rad u rukavicama ili velika dugmad
• Svetao ekran koji ne odbija svetlost
• Otpornost na vodu i udarce

Oflajn mape, nosač i napajanje

Nikada se ne oslanjaj na mobilni internet. Mape za celo područje preuzmi pre polaska – za turu po Bosni to znači celu zemlju i put do nje. Mapa treba da prikazuje sporedne i šumske puteve, da bi video šta se nalazi pored tvoje trase.

Makadam znači stalne vibracije. Čvrst nosač sa sigurnim zaključavanjem je obavezan, a telefon montiraj i preko amortizera vibracija, jer udarci mogu da oštete stabilizaciju kamere. Postavi ekran tako da ga u stojećem položaju pročitaš jednim pogledom.

Za napajanje ugradi stalnu USB utičnicu ili kabl direktno na instalaciju i proveri da konektor ne propušta vodu po kiši. Mala eksterna baterija i rezervni kabl u torbi na rezervoaru su jeftino osiguranje.

Testiraj sve pre puta

• Uvezi sve trase i proveri da se svaki dan prikazuje u celosti.
• Odvezi probni krug: proveri nosač, čitljivost u stojećem položaju i punjenje u vožnji.
• Podesi zaključavanje ekrana i štednju energije tako da se ekran ne gasi.
• Izaberi zum na kome skretanja vidiš na vreme.
• Sačuvaj trase i na telefonu, za slučaj da glavni uređaj otkaže.

Kako izgleda navigacija na Bosna Marathonu

Na Bosna Marathonu za svaki od šest dana vožnje postoje dve GPX trase: duža i tehnički zahtevnija Rally ruta i lakša Classic ruta, preporučena početnicima i vozačima velikih avanturističkih motora, uz asfaltnu opciju za pojedine deonice. Fajlove dobijaš unapred mejlom, pa možeš da ih isprobaš kod kuće, a prilikom prijave na Kupresu tim ti pomaže da ih prebaciš na GPS ili telefon.

Na prijavi dobijaš i OWAKA GPS uređaj. To nije navigacija, već uređaj za praćenje tokom svih šest dana vožnje i, zajedno sa timom za hitne slučajeve, važan deo bezbednosti. Navigaciju i dalje vodiš sam, jer se vozi samostalno ili u manjim grupama. Kako to da funkcioniše bez stresa, pročitaj u vodiču off-road vožnja u grupi.

Izgubio si trasu? Ovako se vraćaš

U Bosni i dalje postoje sumnjiva minirana područja, pre svega duž nekadašnjih linija fronta. Putevi i redovno korišćeni makadami su bezbedni, ali rizik počinje čim siđeš sa njih. Zato uvek ostani na zvaničnim trasama. Ako tek ulaziš u ovakve ture, pogledaj i vodič enduro tura po Bosni za početnike.

• Stani čim linija više nije ispod strelice tvoje pozicije, umesto da voziš dalje na sreću.
• Odzumiraj i proveri gde trasa ide i gde si sa nje skrenuo.
• Vrati se istim putem do poslednje tačke na kojoj si sigurno bio na trasi.
• Nikada ne seci preko polja, čak ni kad trasa izgleda udaljeno svega nekoliko stotina metara.
• Ako se put završava ili je zarastao, okreni se.

Česta pitanja