BALKAN MARATHON

Priprema

Gume za off-road motor: šta voziti po Bosni

Autor Mato Kovačević · 23. октобар 2026. · 5 min čitanja

Yamaha Ténéré 700 na strmom, kamenitom šumskom putu

Ni jedan deo motora ne utiče toliko na prianjanje, bezbednost i uživanje na makadamu kao gume. Drumska guma, savršena za put do odmora, brzo postaje rizik na rastresitom krečnjaku, vlažnom šumskom tlu i strmim kamenitim usponima.

Prava guma zavisi od udela off-roada na turi. U ovom vodiču saznaćeš šta koja tura traži, po čemu se razlikuju kramponi, 50/50 i 70/30 gume i kako da držiš defekte i habanje pod kontrolom.

Koje gume traže pojedine ture?

Preporuka za gume prati teren. Evo šta traži koja tura:

  • Bosna Marathon: oko 70% off-roada po makadamu, šumskim putevima i kamenitim stazama – traže se kramponske gume.
  • T700 Ride Bosna 2026 (65% off-roada, već održan): gume prilagođene terenu, a kao primeri su navedeni Mitas E-07+, Pirelli Scorpion Rally STR i Dunlop Trailmax Raid.
  • Hrvatska moto tura Velebit: 45% makadama, 55% asfalta – gume mešovitog profila (50/50).
  • Srbija moto tura Tara i Zlatibor: 50% makadama – terenske gume za makadam i šumsko tlo.
  • Balkan Grand Tour: vozi se asfaltom, pa je dovoljan drumski turistički motor sa drumskim gumama.

Kramponi, 50/50 ili 70/30: razlike

Procenti grubo opisuju za šta je guma namenjena – teren naspram asfalta. To nije standard i svaki proizvođač ih tumači malo drugačije.

  • Kramponske gume: visoki, razmaknuti kramponi koji se zarivaju u rastresitu podlogu i sami se čiste. Maksimalno prianjanje na makadamu, blatu i kamenu, ali brže habanje i manje udobnosti na asfaltu.
  • 50/50 gume: kompromis sa izraženim terenskim profilom. Dobre na makadamu i suvim šumskim putevima, prijatne i na asfaltu, ali u blatu i na strmim, vlažnim usponima brzo dolaze do granice.
  • 70/30 gume (više za asfalt): zatvoren profil, mirne i dugotrajne na putu, upotrebljive na lakom makadamu – nedovoljne za turu sa 70% off-roada.

Unutrašnja guma ili tubeless – i kako do popravke

Sportski enduro motori i mnogi adventure motori sa žbičastim točkovima voze sa unutrašnjom gumom, dok drugi modeli imaju felne za tubeless. Od toga zavisi tvoj komplet za defekt. Sa unutrašnjom gumom trebaju ti kašike, rezervne unutrašnje gume ili zakrpe i pumpa; za tubeless obično su dovoljni čepovi (fitilji) i CO₂ patrone ili mali kompresor.

Vežbaj zamenu unutrašnje gume kod kuće, pre nego što ti zatreba na stazi. Ojačana unutrašnja guma pomaže protiv probijanja na kamenu. Mousse ulošci su česti u enduru, ali manje odgovaraju dugim, brzim deonicama asfalta.

Yamaha Ténéré prelazi kamenit potok

Nove gume pre nedelje od 1.500 km

Kramponi se brzo troše na asfaltu i oštrom kamenu. Ako na nedelju od oko 1.500 km dođeš sa poluistrošenim gumama, profil može da nestane pre poslednjeg dana – posebno pozadi.

Prednost Bosna Marathona: svaka od tri dvodnevne etape završava se ponovo na Kupresu, a vozila i prikolice ostaju u bazi. Ako dolaziš kombijem, tamo možeš da ostaviš rezervni set guma i da ga po potrebi montiraš kada se vratiš u bazu.

  • Montiraj nove gume neposredno pre ture i razvozaj ih nekoliko kilometara.
  • Ako dolaziš motorom iz srednje Evrope, razmisli da krampone staviš tek pred start ili da dođeš kombijem.
  • Proveri datum proizvodnje (DOT oznaka na boku): stara guma se stvrdne i gubi prianjanje i kada ima profila.
  • Pregledaj bokove na pukotine i posekotine, a profil na otkinute krampone.

Pritisak u gumama: polazi od fabričkih vrednosti

Polazna tačka su uvek podaci proizvođača motora i gume. Na terenu mnogi voze sa nešto nižim pritiskom zbog veće dodirne površine i boljeg prianjanja. Sa unutrašnjom gumom to povećava rizik od probijanja na oštrom kamenu, a za asfaltne deonice treba vratiti drumski pritisak. Mala pumpa sa manometrom zato ide u prtljag.

Voziš KTM? U vodiču KTM za off-road moto turu po Bosni pišemo o servisu, rezervnim delovima i dometu.

Česta pitanja

Da li su 50/50 gume dovoljne za Bosna Marathon?

Traže se kramponske gume. Uz oko 70% off-roada po makadamu, šumskim putevima i kamenitim stazama, pružaju mnogo bolje prianjanje od 50/50 gume.

Koje gume trebaju za turu po Hrvatskoj?

Za Velebit turu sa 45% makadama traže se gume mešovitog profila, na primer 50/50.

Koji pritisak u gumama za off-road?

Kreni od fabričkih vrednosti. Nešto niži pritisak daje više prianjanja na terenu, ali sa unutrašnjom gumom povećava rizik od probijanja. Za asfalt ponovo napumpaj.

Da li kramponi izdrže 1.500 km?

Zavisi od gume, motora, stila vožnje i udela asfalta. Sa novim gumama montiranim pred turu si na sigurnoj strani.

Da li da ponesem rezervne gume?

Na Bosna Marathonu se isplati ako dolaziš kombijem ili sa prikolicom: vozila ostaju u bazi na Kupresu, gde se vraća svaka dvodnevna etapa. Tako rezervni set ostaviš u kombiju i ne nosiš ga na etapi.