Regije za vožnju
Srbija još nije na spisku mnogih motociklista – a trebalo bi da bude. Zapad zemlje, uz granicu sa Bosnom, spoj je gustih planinskih šuma, prostranih visoravni, krivudavih puteva i makadama na kojima satima često ne sretneš nikoga.
Ovde ti predstavljamo najlepša mesta za moto turu po zapadnoj Srbiji i dajemo praktične savete za planiranje puta.
Nacionalni park Tara leži u velikoj okuci Drine, koja ovde čini granicu sa Bosnom. Uski putevi i šumski putevi vode kroz šume smrče i bukve do vidikovaca kao što je Banjska stena, odakle gledaš duboko dole u kanjon Drine. U dolini su akumulaciona jezera Perućac i Zaovine – sa krivudavim putevima uz obalu koji su sami po sebi vredni puta.
Između Tare i Zlatibora nalazi se dolina Mokre Gore. Poznata je po uskotračnoj pruzi „Šarganska osmica”, koja se penje uz planinu u obliku osmice, i po Drvengradu, drvenom selu koje je reditelj Emir Kusturica izgradio za film. Za motocikliste je Mokra Gora idealna usputna stanica – sa makadamom koji vodi u okolna brda.
Zlatibor je prostrana, talasasta visoravan i jedno od najpopularnijih turističkih mesta u Srbiji. Motociklistima su zanimljivi makadami preko planinskih pašnjaka, mala sela sa drvenim kućama i dobra infrastruktura: hotele, benzinske pumpe i servise ovde lako nalaziš. Zato je Zlatibor dobra baza za jednodnevne vožnje.
Najpoznatiji prizor zapadne Srbije su meandri Uvca: reka se u uskim okukama provlači kroz duboko usečen krečnjački kanjon. Područje je zaštićeno prirodno dobro i dom velike kolonije beloglavih supova. Do vidikovaca vode makadamski putevi i kratke pešačke staze – ovde odvoji dovoljno vremena i vozi samo dozvoljenim putevima.
Zapadna Srbija je idealna za vozače koji žele kombinaciju asfalta i makadama. Glavni putevi su asfaltirani i često divno krivudavi, a između njih ima mnogo lako prohodnih makadamskih i šumskih puteva. Naša moto tura po Srbiji ima oko 1.000 km sa približno 50% makadama i dobro se vozi sa sportskim enduro motorima i adventure motorima spremnim za teren.
Iz srednje Evrope voziš ili preko Hrvatske i graničnog prelaza na autoputu Batrovci prema Beogradu, ili – lepšom rutom – kroz Bosnu i preko graničnih prelaza kod Višegrada ili Zvornika direktno na zapad Srbije. Ako si ionako na motoru u Bosni, zapadna Srbija je udaljena samo kratak dan vožnje. Više o granicama, valutama i dokumentima na Balkanu pročitaj u vodiču Planiranje moto putovanja po Balkanu.
Idealni su maj i jun, kao i septembar i oktobar. U proleće je sve zeleno, u jesen šume na Tari i Zlatiboru menjaju boje – a putevi su uglavnom suvi. Usred leta je u dolinama vruće, ali je u planinama prijatno.
Da, naročito na zapadu zemlje. Nacionalni park Tara, Zlatibor i kanjon Uvca nude krivudave puteve, mnogo makadama i malo saobraćaja.
Državljani Nemačke, Austrije i Švajcarske mogu da uđu i sa važećom ličnom kartom. Pre puta proveri aktuelne uslove ulaska.
Od maja do juna i od septembra do oktobra. Tada su temperature prijatne, a makadamski putevi uglavnom suvi.
23. октобар 2026. · 5 min čitanja
Krivine uz more od Senja do Zadra, a odmah iza njih makadamski prevoji Velebita: šta Hrvatsku čini posebnom za avanturističke motore i kako izgleda tura tamo.
Pročitaj više23. октобар 2026. · 5 min čitanja
Od prijave 12. juna do odjave 19. juna: kako izgleda nedelja na Bosna Marathonu 2027 i kako funkcioniše jedan dan vožnje.
Pročitaj više23. октобар 2026. · 6 min čitanja
T7 je odličan izbor za bosanski makadam i šumske puteve. Saznaj kako da je pripremiš, kako da je voziš po rastresitoj podlozi i koja ruta ti odgovara na Bosna Marathonu 2027.
Pročitaj više
