KTM za off-road moto turu po Bosni: priprema

Koji KTM za koju rutu?

EXC je sportski enduro s natjecateljskim genima: lagan, iznimno sposoban na terenu i u svom elementu na Rally ruti. 690 Enduro je negdje između – dovoljno dometa i udobnosti za duge etape, a i dalje uzak i okretan u šumi. Veliki Adventure modeli najbolje se snalaze na makadamu i asfaltnim dionicama između terenskih dijelova.

Classic ruta preporučuje se za velike adventure motocikle i početnike, a asfaltna opcija omogućuje zaobilaženje pojedinih dionica. Ovo nije utrka i nema mjerenja vremena, pa svako jutro biraš rutu koja odgovara tebi i tvom motociklu.

Servis prije puta: pazi na intervale

EXC je napravljen za kratke natjecateljske vožnje i treba servis mnogo češće od putnog enduro motocikla. Pogledaj servisnu knjižicu svog modela i izračunaj: ako zamjena ulja ili provjera ventila pada u tjedan ture, obavi je prije puta ili ponesi ulje i filtar za zamjenu usput. Kod 690 i Adventure modela obično je dovoljan temeljit pregled, ako sljedeći servis ne pada tijekom ture.

• Svježe motorno ulje i filtar, provjerena rashladna tekućina
• Očišćen i nauljen filtar zraka – i rezervni za prašnjave dane
• Lanac i lančanici: bolje zamijeniti kod kuće nego improvizirati u Neumu
• Kočione pločice s dovoljno materijala, kočiona tekućina nije prestara
• Ležajevi kotača i glave upravljača, napetost žbica i ovjes
• Akumulator, konektori i svjetla – trebaju ti i na cesti

Domet goriva: oko 250 km po danu vožnje

Kad se 1.500 km podijeli na šest dana vožnje, dobije se prosječno oko 250 km dnevno, a Rally ruta često je dulja. Na terenu potrošnja osjetno raste, a benzinske postaje na planinskim visoravnima rijetke su. Važno je znati svoj stvarni off-road domet, a ne tvornički podatak.

S malim spremnikom EXC-a isplati se veći spremnik ili odobreni kanistar za gorivo. Natoči pun spremnik prije svake dulje dionice i na večernjem brifingu u 19 sati provjeri gdje je sljedeća benzinska postaja.

Rezervni dijelovi i alat za šest dana

Prema informacijama o turi, trebaš imati komplet za popravak pneumatika i alat te znati sam riješiti manje kvarove; na licu mjesta postoji pomoć kod manjih popravaka. Ovaj osnovni komplet pokazao se dobrim:

• Zračnice za prednji i stražnji kotač ili komplet za tubeless, žlice, pumpa ili CO₂
• Ručica spojke i kočnice, spojnica lanca, osigurači
• Rezervni filtar zraka, ulje i filtar ulja (osobito za EXC)
• Vezice, ljepljiva traka, hladni var, torx i imbus ključevi za tvoj motocikl

Prijevoz do Kupresa i registracija

Mnogi vozači EXC-a dolaze kombijem ili s prikolicom kako bi poštedjeli motocikl za samu turu. Vozila i prikolice mogu ostati u bazi, u hotelu Adria Ski, cijeli tjedan, a u WhatsApp grupi prije starta lako se dogovara zajednički prijevoz. I glavna prtljaga ostaje na Kupresu, ali na svakoj dvodnevnoj etapi jednom noćiš izvan baze (Bihać, Sarajevo, Neum), pa planiraj laganu prtljagu za jednu noć – na EXC-u kompaktna stražnja torba ili sustav bez nosača zlata vrijedi.

Ključno: motocikl mora biti registriran i osiguran, jer je oko 30 % puta asfalt. Čisto natjecateljski motocikl bez registracije ne dolazi u obzir. Na dan dolaska obavlja se tehnički pregled motocikla, pa svjetla, registarska pločica i gume trebaju biti ispravni. Za izbor guma pročitaj savjet Gume za off-road motocikl u Bosni.

Alternativa: paket s Hondom CRF 300 L Rally

Ako ne želiš organizirati prijevoz ili trošiti svoj KTM, postoji paket s unajmljenim motociklom: Honda CRF 300 L Rally, sudjelovanje, smještaj i navigacija za 3.499 €. Paket je naveden zasebno i podložan je potvrdi. Sve cijene su na stranici Bosna Marathon off-road moto ture, a što još ponijeti piše u popisu opreme.

Česta pitanja